Effectivement, vous l'aviez écrit.

Toutefois, malgré ce que j'ai pu chercher à droite à gauche, je ne comprends pas l'incidence de la taille de l'hélice sur les points suivants dans le cas d'une hélice plus grande :

a) La vitesse maxi et la vitesse de croisière : sont-elles les mêmes qu'avec des hélices (duoprop) plus adaptées ? Les conséquences ?

b) Quelles sont les conséquences pour le moteur ? Je comprends qu'il tourne moins vite mais force-t-il plus, notamment en vitesse de croisière ?

c) Quelles sont les conséquences sur la consommation ?

Le chantier doit essayer le bateau et voir ces points. Ensuite, j'essayerai à nouveau le bateau.

En tous les cas, ce chantier fait le maximum et multiplie la bonne volonté parce que je reconnais que je peux parfois être pénible. Toujours courtois et très respectueux mais pénible parce que j'insiste vraiment sur ce qui m'interroge.
Et là, je dois reconnaître que ces gens sont très patients et très à l'écoute.

Tu as bien raison mais je n'y suis tout de même pas tous les 4 matins. Je prends contact tout au plus 1 fois par semaine, ce qui me semble plutôt raisonnable et normal. Et puis, il en va également de mon intérêt.

Mais c'est vrai que le temps passe. Il faudrait maintenant que l'affaire se conclut. Si par hasard, il devait y avoir quelque chose à redire et que l'affaire ne devait pas se faire, je voudrais quand même avoir le temps de me retourner vers un autre bateau.

Bonsoir Jérôme,
As-tu des nouvelles du chantier pour ton bateau ? (les Bretons arrivent...) 

Bonsoir Régis, Antoine,

Je comptais bien vous donner des nouvelles mais vous me devancez. En tous les cas, cela me fait plaisir que vous ayez cette sollicitude à mon égard.

Un nouvel essai du bateau a conclu que le moteur fonctionne parfaitement. Un test à la lampe stroboscopique a révélé que le compte-tour "volait" 300 à 400 tours. D'autre part, les hélices sont une taille trop grosse. Des hélices de la taille inférieure ont été montées, juste pour l'essai. Le moteur a gagné encore 300 tours. A fond, le moteur tourne entre 4600 et 4800 tours en fonction du trim.
Du coup, le chantier a laissé les "petites" hélices sur le bateau. Ces gens sont vraiment pros jusqu'au bout des ongles.

Le "mou" en fin de course de l'inverseur a également été supprimé. Juste un réglage à faire.

Verdict : j'ai signé et le bateau sera mis à l'eau la semaine précédent le week-end de Pâques (en fonction de la météo).

De mon côté, je fais remplacer tous les instruments du tableau de bord et je fais repeindre les inserts en imitation bois du tableau de bord en noir métallisé par un des copains carrossier. Les instruments seront donc blancs avec des inserts inox sur tableau de bord noir métallisé. J'espère que ce sera sympa.

Avant la remise à l'eau, je voudrais laver la coque et la polisher ainsi que passer du polytrol sur la bande en gelcoat bleu. Il y aura également 2 ou 3 petites retouches de gelcoat à faire.

Voilà pour les news. Il ne me reste plus qu'à patienter 2 semaines et demi ... mais c'est trop long !!!

Bienvenu dans le monde des motheureux (motoreux). Je te souhaite de belles navigations et de bons moments sur cette belle unité.

Je suis très content de ce qui t’arrive !!!!
On n'en a déjà parlé, je ne suis pas vraiment surpris du sérieux du chantier, mais j'avoue qu'après tes premiers essais, ces quelques jours de silence m'intriguaient.
Tout est bien alors, et suivant la formule habituelle.... tu vas pouvoir nous faire des photos 

Merci merci pour tous vos bons mots.


C'est vrai que Porquerolles est plutôt tranquille en ce moment et c'est vraiment agréable de n'avoir que l'embarras du choix concernant la place où amarrer le bateau avant d'aller prendre un p'tit déj à L'ESCALE ou bien déguster le poisson fraîchement pêché du jour au PORQUEROLLAIS.


C'est ma manière de conjurer le sort      On ne se refait pas 


Les photos sont prévues mais ce ne sera pas avant 3 semaines.


J'ai commencé à goûter les premiers rosés 2013. Apparemment nous nous orientons vers de superbes breuvages bien ensoleillés : à goûter en priorité la cuvée Magalie de Saint-André de Figuières et, encore mieux, la cuvée Première du même domaine.

Sainte-Marguerite, Valentines, Mas des Borrels, etc... Tout ça, c'est pas mal aussi !!! 

T'as vu ça !!!! 

Je me suis entraîné et maintenant j'en abuse ...

voici une adresse d'un vigneron

Domaine saint jean le vieux
317 avenue du 8 mai 1945
83470 saint maximin la sainte baume

cette famille produit rosé, blanc, rouge et vin pétillant

j'ai gouté le rosé et le blanc qui sont tres tres bien

jean marie

voici une adresse qui livre de nombreux grands restos et hotels
très bons vins

Château Saint-Baillon  - Saint-Baillon - RN7 - 83340 Flassans-sur-Issole

Bonjour à tous,

Si je me fais rare en ce moment, je suis régulièrement l'actualité de VCF.

A mon tour, je vous fais part de mon actualité : ça y est ! J'ai l'acte de francisation de mon Vista 268. Enfin, quand je dis acte de francisation, je devrais dire "ce qu'il en reste ..." Un vulgaire formulaire recto verso en papier.

La mise à l'eau est prévue ce vendredi mais si les prévisions météo de samedi dimanche et lundi ne s'améliorent pas, on reportera probablement à la semaine d'après. Ca m'embêterait de mettre à l'eau avant 3 jours de pluie.

En attendant, j'ai polishé la coque et je suis assez content du résultat même si on voit bien l'inexpérience. M'enfin, ça brille et c'est doux et lisse !!! 

Suite de cette aventure dans quelques jours avec, promis, quelques photos.

Les instruments restent à installer. Samedi, il manquait encore un compteur.

Le tableau de bord a été repeint par un carrossier en gris très foncé métallisé. J'espère que ça ira.

Pour l'heure, je guette la météo.

A bientôt pour les news

Un petit peu de patience et tous les plaisirs seront pour toi  

Bonne découverte de ton bateau en navigation ... d'autres plaisirs s'ouvrent à toi .... profite !!!  
 

Super